Бизнес-план организации "Новое такси"
Предприятие в г. Нижнем Новгороде

Особенностью этого бизнес-плана такси является то, что он не остался на бумаге, а успешно реализован в Нижнем Новгороде и продолжает развиваться в настоящее время.
Торговая марка - Такси "Comedy Cab".

Выдержки из Бизнес-плана "Новое такси"

Резюме с сокращениями

Целью настоящего проекта является создание в г. Нижнем Новгороде частного автотранспортного и автосервисного предприятия с собственными автопарком, состоящим из автомобилей бизнес-класса иностранного производства, соответствующим автосервисным подразделением и диспетчерской, оборудованной АРМ. Предприятие предназначено для оказания высшего, по сравнению с конкурентами, в городе и области качества услуг легкового такси – проката легкового автомобиля с водителем по заказам и вызовам физических и юридических лиц. Дополнительно оказание услуг автосервиса для автовладельцев как нижегородцев, так и гостей Н.Новгорода на базе собственной сервисной базы. Маркетинговой целью проекта является к концу 3-го года захват до 75% рынка такси по вызовам/заказам в г. Нижнем Новгороде.

Клиенты - любые корпоративные (предприятия, организованные группы людей) и физические лица, если потребности таких клиентов не противоречат этике и правилам оказания услуг «Нового такси».

Вызов - поступившая по системам коммуникации диспетчерам «Нового такси» просьба о подаче автомобиля от клиентов, которые перед этим заключили с "Новым такси" договор обслуживания на тот или иной срок. Вызовы могут осуществляться по заранее согласованным графикам, либо спонтанно. Способ коммуникации: телефон, Интернет.

Заказ - поступившая по системам коммуникации диспетчерам "Нового такси" просьба о подаче автомобиля от "разовых", случайных или постоянных клиентов, но без предварительного заключения договоров. Способ коммуникации: телефон, Интернет, непосредственное обращение к водителям на специальных стоянках. Исключаются приемы заказов и вызовов "от бордюра" и от "голосующих рукой".

Конкурентное преимущество бизнес-проекта "Новое такси" решено формировать посредством резкой по отношению к существующим на нижегородском рынке оптимизации, как ... [вырезано: know-how] Существующие на сегодня особенности рынка легковых таксомоторных услуг и частного извоза в г. Нижнем Новгороде показывают полную незанятость ... [вырезано: know-how]

Объем рынка. По пессимистическим оценкам емкость рынка заказа/вызова такси в Н.Новгороде на сегодня достигла не менее ... [вырезано], а всего рынка такси не менее ... [вырезано] в год. Наблюдаемые тенденции развития рынка свидетельствуют, с одной стороны, о росте спроса на качественные услуги "цивилизованного такси" со стороны "среднего класса", численность которого в Н.Новгороде достигла ... [вырезано] С другой стороны, наблюдается исчерпание возможностей у имеющихся операторов по обеспечению этого спроса (фирмы-диспетчерские, объединяющие водителей-владельцев разношерстных автомобилей, "бомбилы", "дурдом").

Менеджмент задуманного предприятия будет работать в тесном взаимодействии с менеджментом уже существующего с 2001 г. автотранспортного предприятия ... [вырезано]. Есть опыт менеджмента в формировании и содержании автопарка прокатных автомобилей. Есть опыт в формировании спроса и взаимоотношений с клиентами. Оба предприятия будут объединены в холдинг под единым управлением.

Взаимодействие с "Новым такси" будет построено через систему участия учредителей в капитале обеих предприятий, участия топ-менеджеров, а также через общую сервисную (и диспетчерскую) базу. За 4 года коллектив предприятия наработал определенный опыт в автомобильном бизнесе и необходимую для старта базу корпоративных клиентов, часть из которых уже согласны использовать услуги "Нового такси" по вызовам или аутсорсингу – программе управления автотранспортной потребностью корпоративного клиента.

Стратегией продвижения "Нового такси" выбраны классические иерархические модели продвижения AIDA, DAGMAR. Эти модели базируются на иерархическом (обязательном) порядке следования отдельных стадий, включающих знание, предпочтения, убежденность, через которые проходит потребитель перед "действием" - принятием окончательного решения о покупке услуг. Потребитель по отношению к любой группе товаров формирует имидж этих товаров и услуг. При этом он руководствуется той информацией, которая ему доступна о существующих на рынке альтернативах...

Финансовые показатели проекта по базовому варианту

Стоимость реализации проекта по базовому варианту оценивается в 37400 тыс. руб.
В проекте учитывается инфляция из расчета 12% в год.

Финансирование будет производиться следующим образом:
12600 тыс. руб. – собственные средства, равномерно распределенные в течение 2,5 лет;
23800 тыс. руб., кредит под 17% годовых в виде десяти поквартальных траншей в первые два года с отдачей всего тела кредита и процентов в первые 2,5 года.
При этом суммарно процент по кредиту составит 4,3%.

Бизнес-план "Новое такси". Содержание

Резюме.
1. Описание бизнес-проекта и общей стратегии бизнеса.
1.1. Краткое описание бизнес-идеи.
2. Общие характеристики с точки зрения ценности/выгоды для клиента.
2.1. Характеристики продукта и профиль предприятия "Новое такси".
2.1.1. Предлагаемые рациональные ценности услуг "Нового такси".
2.1.2. Предлагаемые эмоциональные ценности "Нового такси".
2.1.3. Имеющийся опыт.
2.2. Месторасположение.
2.3. Правовая форма предприятия.
2.4. Цели предприятия «Новое такси». Пути дальнейшего развития.
2.5. Стратегии достижения целей (на 3 года).
2.6. Состояние развития рынка и технологий услуг такси в Нижнем Новгороде.
2.7. Законодательные возможности и тенденции в законодательстве.
3. Анализ рынка таксомоторных перевозок.
3.1. Состояние отрасли и рынка такси в РФ в целом.
3.1.1. Общий "портрет" рынка.
3.1.2. История вопроса.
3.1.3. Виды современных российских таксопарков и схемы их работы.
3.1.4. Антагонизм конкуренции.
3.1.5. Финансовый вопрос.
3.2. Острота проблем на рынке такси.
3.2.1. Проблема цивилизованной конкуренции.
3.2.2. Проблема кадров.
3.2.3. Проблема качества услуг.
3.3. Конкуренция на рынке такси в Н.Новгороде. Объем рынка.
3.3.1. Оценка размеров нижегородского рынка такси.
3.3.2. Рыночные сегменты и целевые клиенты.
3.3.3. Перечень лидеров и общая характеристика оказывающих услуги такси.
3.3.4. Стратегии работы конкурентов, сравнение с "Новым такси".
3.3.4.1 Технология и реклама.
3.3.4.2 Оказываемые конкурентами услуги.
3.3.4.3 Ценовая политика конкурентов.
3.3.4.4 Конкурентная борьба.
3.3.4.5 Сопутствующие услуги у существующих фирм.
3.3.4.6 Оценка соответствия качества услуг конкурентов и "Нового такси".
3.3.4.7 Распределение долей рынка.
3.3.4.8 Возможность появления конкурентов с альтернативной концепцией.
4. План маркетинга.
4.1. SWOT-анализ.
4.1.1. Сильные и слабые стороны бизнеса "Новое такси".
4.1.2. Возможности и угрозы из внешней среды по отношению к "Новому такси".
4.1.3. Матрицы сопоставления.
4.1.4. Основные направления "Новое такси" для обеспечения прибыльности.
4.1.5. Основные проблемы, которые могут возникнуть у "Нового такси".
4.1.6. Стратегии выхода на рынок услуг "Нового такси".
4.1.6.1 Классическая иерархическая модель продвижения.
4.1.6.2 Как на практике применить иерархическую модель.
4.1.6.3 Инструменты продвижения.
4.1.6.4 Программа продвижения.
4.1.6.5 Разработка содержания обращений при продвижении.
4.1.6.6 Креативная разработка рекламной формы сообщения.
4.1.6.7 Определение оценки результатов продвижения.
5. Менеджмент.
5.1. Штатное расписание таксопарка.
6. Инновации.
7. Шансы и риски.
7.1. Шансы при реализации бизнеса.
7.2. Возможные риски при реализации бизнеса.
8. Финансовый план. Финансовая потребность.
8.1. Базовый вариант (вариант 1).
8.1.1. Условия, допущения.
8.1.2. Формирование выручки.
8.1.3. Структура и график затрат.
8.1.4. Результаты по базовому варианту.
8.1.4.1 Результаты анализа модели при варьировании параметров.
8.2. Вариант 2.
Приложения.
Всего 108 страниц.

Узнайте условия покупки на странице Стоимость бизнес-плана такси.